Vent fort, orages, pluie, éclairs et grondements de tonnerre... La prudence nous incite à retarder la traversée du golfe de Tarente qui s'annonce musclée avec un vent de Nord Ouest 25 à 30 noeuds, rafales à 35 nœuds et grosse mer par le travers...

Après le stop ultra rapide de Reggio de Calabre, nous voici maintenant sous la pointe de l'Italie.   Le temps est incertain et la mer houleuse. Le vent est faible et capricieux, pouvant tourner de 180° pour nous accompagner ou nous faire face, selon son humeur...

L'arrêt le plus rapide du siècle : 15 minutes montre en main à la pompe à essence de Reggio di Calabre ! Passage du détroit de Messine sous une pluie battante, un oeil sur le trafic (intense) dans le rail et l'autre sur les quelques points d'intérêt du coin : la statue de l'entrée du port de Messine (vue de l'autre c&oc

Peu ou pas de vent sur le parcours entre Hyères et le cap Corse, par contre une faune nombreuse et variée nous rend visite : deux poissons lune, trois dauphins curieux et joueurs à l'étrave, un thon de belle taille au bout de notre canne de traîne, une hirondelle et des milliers de méduses...   Les dauphins jouent de longues minutes à nous

A 9h00 ce matin, départ de Hyères après pleins de Fuel, eau et pain. Nous voilà donc partis pour un millier de miles vers Dubrovnik, avec une escale possible au sud de l'Italie (sans-doute du cêté de Reggio de Calabre). On devrait atteindre le détroit de Messine dans 4 jours...

Paco est arrivé comme prévu ce midi :  retrouvailles bien sympathiques !  Il est avec son pôte Dominique, qui se trouve être l'ancien patron du chantier d'antibes. Du coup, je lui dis qu'on a dû se croiser l'hivers 77-78 quand j'étais sur "Damoiselle", justement au chantier d'Antibes, avant d'appareiller la Mer